Vida útil de las pastillas de freno
¿Qué pasa con la corta vida de las pastillas de freno?¿Por qué los productos inferiores tienen largas distancias de frenado en situaciones de frenado de emergencia?
Respuesta: Como todos los objetos, la fuerza de los enlaces intermoleculares en la organización material disminuye a altas temperaturas.El principio del frenado es convertir la energía cinética en energía térmica en forma de fricción para lograr el frenado (teoría del balance de energía).Por lo tanto, una gran cantidad de calor generado por la fricción entre la pastilla de freno y el disco se acumulará en la superficie del material de fricción de la pastilla de freno.Para mantener la resistencia suficiente de las pastillas de freno en condiciones de alta temperatura, se deben seleccionar materiales como resina de alta temperatura, grafito de alta pureza y sulfato de bario de alta pureza.
Para pastillas de freno inferiores, no utilizarán materiales de tan alta gama, por lo que no pueden garantizar la estabilidad a altas temperaturas, y a medida que aumenta la velocidad, el calor será mayor, la temperatura será más alta y la fuerza del enlace será menor. reduciendo así las pastillas de freno.Capacidad dinámica, manifestada como distancia de frenado extendida.Por lo tanto, las pastillas de freno que te sientas cómodo conduciendo a una velocidad de 20 a 60 kilómetros por hora en la ciudad no significan que tengas el mismo rendimiento de distancia de frenado estable a altas velocidades.Cuando la fuerza del eslabón de la cadena molecular se reduce a alta temperatura, su desgaste se acelera, por lo que la vida útil de las pastillas de freno de marca general es muy corta en áreas montañosas o en estado de frecuentes frenadas repentinas.
Dimensión 100% crucial, detección de grietas
Modelos completos para diferentes vehículos
Decenas de formulación diferente para satisfacer a diferentes mercados
No. | Especificación | PD. |
80010 | 217,5*107,5*31 | Se instalan fundiciones, barras de resorte y broches |
80042 | 247*109.5*30 | Parte posterior de acero de malla de acero de 9,0 de espesor, con 4 barras de resorte |
80047 | 210,6*114*29,7 | fundición |
80076 | 220*91*30 | Parte trasera de acero de malla de acero. incluyendo 4 barras de resorte |
Categoría | No. | Modelos aplicables |
disco de embrague | 80010 | Adaptación: Shaanxi Automobile Delong*6000 y otros 500-580 caballos de fuerza |
80042 | Adaptación: buque insignia de Dongfeng Tianlong (placa pequeña), etc., 310-500 caballos de fuerza | |
80047 | Adaptación: Foton, Omark y otros camiones ligeros de gama alta | |
80076 | Adaptación: camiones ligeros de alta gama Foton, JAC | |
Placa de presión del embrague | 90004 | Adaptación: Dongfeng, Foton, Sinotruk, etc. 310-520 hp (Universal) |
90021 | Jinlong, Yutong y otros autobuses, XCMG, Weichai, Deutz, etc. | |
90044 | Adaptación: Carretilla elevadora de 3 toneladas (Carretilla elevadora) | |
90069 | Adaptación: Foton, JAC y otros camiones ligeros de gama alta | |
Tambor pastillas de freno | 4551 | remolque |
4705 | remolque | |
19032 | BPW | |
19094 | BPW | |
19246 | Sinotruk | |
19487 | Benz del norte | |
19488 | Benz del norte | |
19581 | Después de Dronman | |
19582 | Después de Dronman | |
Desct pastillas de freno | 5200 | --- |
5300 | --- | |
29087 | Benz del norte, Scania, camión pesado de Shaanxi | |
29228 | BPW | |
DA05 | Puente Delong, Auman ETX | |
Contamos con más de 2000 SKUs |
1. Producción anual de 35 millones de piezas.
2. Fórmula de material avanzada y perfecta y centro de datos grande de inspección de calidad frontal
3. Poseer certificado de calidad ISO14001/IATF16949;Estándar OE, certificado CCC
1. Fórmula respetuosa con el medio ambiente, sin amianto y con bajo contenido de metales
2. Alto coeficiente de fricción, lo que proporciona una gran fuerza de frenado durante el uso
3. Frenado suave
4. Rendimiento de alto costo en varios caminos
1. Fórmula respetuosa con el medio ambiente, sin amianto y con bajo contenido de metales
2. El coeficiente de fricción es alto y estable para garantizar la seguridad del frenado.
3. Baja tasa de desgaste y larga vida útil.
4. La superficie de fricción se cepilla con pegamento con patrón de cebra importado y el disco de freno se limpia durante el uso para proporcionar una alta fuerza de frenado inicial.